01
这个社会有个定律：上等社会人捧人，中等社会人比人，下等社会人踩人。
如果你没富过，你就不知道富人之间的连襟；如果你没穷过，你就不知道穷人之间的倾轧；如果你不富不穷，你就知道中产阶级的攀比和虚荣。
回想起多年前的中秋节，正好也是在国庆节假期，我赶巧回了趟甘肃老家看望一下父母，顺便见一下很久不见的小学同学，他叫周一泽，听闻他那几年开货车四处跑运输忙的不亦乐乎。
见到他的时候是在一个下午，我们约在了兰州安宁区不常去的一家饭馆，饭馆不大但这里他很喜欢。
刚到饭馆的时候周一泽老远就向我招手，寒暄过后，话不多说，金辉酒下肚，黑兰州抽起，两人聊的不亦乐乎。
周一泽那两年跑货车来往于广东惠州，兰州，乌鲁木齐三地，也落得一身司机的职业病。
酒后一直在跟我说：
你不知道我目前的处境，心里有多苦，多少次我都不想干这个活了，实在太苦了。每次过陕西，过乌鞘岭隧道的时候，路况不好弯道很多，路边全是万丈深渊悬崖断壁的，我心都提到嗓子眼了。夏天还好，尤其冬天，你知道我打小胆子就小，真的是吓的要尿裤子，好几次我都觉得性命不保可是我还得去，我也没办法。
我告诉一泽可以换个活法，不必这样来折磨自己。
一泽从桌上泪眼婆娑的爬起来说:
换啥，你说咋换，这样的生活虽然危险，但是我也不能没有这个工作啊，真羡慕你这种在北京大都市上班的人。可以干自己想干的事还有时候能挣点兼职的钱，比我这强太多了，玩的好挣得还比我多。经常晒美食，晒演出现场的，大城市真好。
我拍拍一泽的肩膀，你既然觉得累为什么不舍弃自己现在厌恶的生活去寻找新的生活方式呢？
一泽特别正经的告诉我：
我们村的年轻人这些年一直都跑货车，不上学的年轻人都在干这一行当。我也不知道为什么稀里糊涂的就去做司机了，不去会显得非常不合群 。
别人都在做这个行当，我不去做我就落后了，我得跟他们合群，这样他们才会带着我多拉货多挣钱，虽然有时候让我跑的线路不好，跑夜车也比较多，但是我觉得为了融入他们圈子我得去跟他们一块儿打拼。
我就问了一泽一句：他们挣到钱了吗？他们带你挣到钱了吗？
一泽看了我一眼深深地把头埋进了怀里。
02
我能感觉到这些年，一泽不是没考虑过离开长途司机这一行。
也曾有机会在召唤，但前怕狼，后怕虎，不敢放弃，也不敢轻易冒险。
毕竟，有这样看似稳定的工作，也是周围人认为的“挣钱工作”。
就这样一蹉跎，10几年过去了。
10几年在当今时代里，意味着诺基亚已经倒闭了、苹果已经出到X了、90后都被视为中年人了、离婚率高到令人瞠目结舌了、华为清退35岁员工了、自媒体人一年赚几千万已经是常事了、不少90后都已经融到了第二轮资金……
弱者才会去合群，强者都选择独处。
因为，看似“稳定的工作”还有一种神奇的本领，就是将你的意志驯化。
有的人还在原地踏步，想着如何去融入低学历低质量的圈子，想着去合群。只有弱者才会去合群，强者都选择独处。
螃蟹理论：如果你去大连旅游，在海边能见到职业渔民，当地管他们叫碰海人，这些碰海人如果抓到螃蟹，一只的话肯定会把竹篓盖起来，一群的话反而不用盖了。
碰海人解释说，一只螃蟹会爬上来逃走，如果两只或者以上，不论哪只想爬上去，其他的都会伸出蟹爪把它扒拉下来。
底层的人也是同样的，有些人不信是因为没见识过底层社会不为人知的封闭、狭隘、匮乏。
当一个人物质匮乏到极致，连温饱都无法解决的时候，自尊和脸面就成为奢侈品，不择手段成为动物的本能。
在这种背景下所谓的合群看起来更像是失败的loser聚会般的群嘲，比美国加州公园表演跳绳的猴子还显得可笑无比，最终依然逃不过被驯兽师扯着绳子拽上台表演的命。
挣扎，懒惰，放纵，贪婪，不努力的社会底层身上沾满了这些恶俗， 拿起酒瓶的他们总认为自己是在吹响奋斗的号角。
一边在空想，一边在哀愁，渴望着生活给与自己财务自由，另一边却依然在痛苦中无动于衷。
赤裸裸的精神上找不出一个带有奋斗思想的标签，满眼都是空洞，穿插在脑海、身体，躯干，最终消失在合群的茫茫人海。
03
我不认为金钱是衡量一切的标准，我也不认为贫穷本身是可耻的，但我坚信，认定自己固化最低阶层，并老死于贫穷的这种思想，是及其可耻和可怕的。
你不想要站起来，谁也扶不起你。底层社会之所以不值得留恋，就是因为物质上的匮乏需要不断面临人性的拷问。
上、中、下三个社会的最根本区别：
上层社会的人，每个人都在盯着对方的长处；
中层社会的人，每个人都在等待别人的好处；
下层社会的人，每个人都在坐等别人的笑话。
而对于我们每一个人来说，无论处于那个阶层，无论我们处于什么地方，都要会学习，改变自己的格局。
当我们遇到困境的时候努力去改变，而不是去向低质量群体靠拢寻求假温暖，那样的合群只会毁了自己。
目前所谓的稳定，也正在困住你的生活和未来，要永远保持危机意识，要永远保持竞争力，永远保持改变的心，才会令自己更与众不同，更稀缺，更重要，更有影响力，成为一个发光的自己。
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